Женева 2009. Pagani Zonda: гоночна суть

Минулорічний Женевський автосалон італійці пропустили. Зате на нинішньому віддуваються сповна. Відразу дві довгоочікувані варіації Zonda. Одна крутіша за іншу. Так ось вони які ... Zonda R і Zonda Cinque, а ми вже засумнівались в їхньому існуванні. Не можна ж стільки тягнути!До речі, у першого «італійця» під капотом дороблене німецьке «серце» Mercedes AMG - 6-літровий V12, що має потужність 750 сил і 710 Нм обертового моменту (з ним CLK GTR раніше брав участь в Ле-Маннівських серіях). А чи варто Zonda R - 1 460 000 євро без податків ... Питання?Коробка передач - шестискоростна секвентальна, перемикає передачі за 20 (!) мілісекунд. До сотні Zonda R вистрілює за 2,7 секунди, гальмує ще швидше.Кузов - з вуглепластика (весь болід важить всього 1070 кілограм) та аеродинамічно вивірений з усіх сторін з лазерною точністю. Дно - один величезний диффузор. Налаштування варіюються: можна отримати півтори тонни притискної сили, а можна максимальну швидкість понад 350 кілометрів на годину. У конкурентів у гоночного Zonda хіба що Ferrari FXX, та й то, швидше за наступне покоління FXX Evoluzione.Однак на такому болід по дорогах загального користування не поїздиш. Тому Pagani створили щось середнє між Zonda R і Zonda F - Zonda F Cinque (п\'ять). Як стверджуєть творці - це свого роду омологірований варіант трекового «диявола», хоча швидше за все-таки допрацьований F. Двигун той же - 7,3-літровий V12, однак його потужність доведена до 767 кінських сил, а обертовий момент до 780 Нм (на 76 кінських сил і на 20 Нм більше в порівнянні з Zonda F). За аеродинамічними налаштуванями Cinque також перевершує F, і на 300 кілометрів на годину готовий надати 750 кілограм притискної сили.Коробка - секвентальна роботизована шестишвидкісна, не така швидка, як на Zonda R, і змінює передачі за десяту секунди. Однак з нею Cinque в динаміці не програє Zonda F з п\'ятиступінчатою механікою. До сотні й до двохсот кілометрів на годину він розганяється швидше на два «десятки», за 3,4 і 9,6 секунди відповідно.Ціна Cinque теж щось середнє між R і F - мільйон євро. От тільки вся партія з п\'яти штук вже куплена, хоча зроблений лише один виставковий зразок. По-справжньому швидкі суперкари і купують швидко ...