Французи запропонували електромобіль С-zen замість мопедів

Дорослі можуть скористатися програмованим обмежувачем швидкості, а за допомогою відбитків пальців встановити обмежений доступ до машини. До речі, по правилах за кермом може опинитися і 14-річний водій. Але у присутності дорослого.Kожний автовиробник намагається просувати свою продукцію по-своєму. Французька компанія Courb вирішила використовувати для просування своїх електробагі C-zen не тільки пробиту тему екологічної дружелюбності, але і суперактуальну проблему підліткової безпеки.Зверніть увагу на статистику, говорять французи: наші підлітки у віці від 14 до 17 років лінуються ходити пішки і ганяють на моторолерах. Але ризик розбитися на мопеді в 17 разів вище, ніж на машині! Погляньте на Courb C-zen як на альтернативу двоколісному транспорту.Автомобіль крихітний: колісна база - всього 2055 мм, загальна довжина три метри, а ширина - півтора. Правда, на відміну від мопеда, щоб водити навіть таку крихту, потрібно бути 16-річним і з правами категорії B1. Зате, повідомляють творці, C-zen помітно спрощує отримання «дорослих» прав: теорію здавати не треба і практики на 20 годин менше.Але зачекайте: у Франції вже є подібні автомобільчики, наприклад Ligier! Фі, там же ДВС. А C-zen оснащений електромотором потужністю 27 кВт, що живиться від літієво-іонного акумулятора. Обертовий момент, - 76 Н•м. Із швидкістю 50 км/год можна махнути на 160 км. Максималка, правда, обмежена 90 км/год - ліміт з прав B1.Маленька машинка може похвастати гаджетами, не доступними іншим повноцінним автомобілям. Тут є навігація, датчик тиску в шинах, парктронік, п\'ятидюймовий сенсорний дисплей і камера нічного бачення з дальністю 15 м і кутом огляду 160 градусів. Мультимедійна система підтримує протокол Bluetooth, через USB-порт можна підключити ipod.Машинка легка: має трохи менше півтонни, з якої добрий центнер - акумулятор. Побудований C-zen на основі трубчастої алюмінієвої рами, що грає роль і каркаса безпеки. Підвіски двох важелів, як у великому спорті, і тяга подається на задні колеса. І на відміну від моторолера, повертаються до своєї пісні французи, у багі є ремені безпеки - і без сигналу від їх замків C-zen не заведеться!Автомобіль взагалі дуже розумний. Він комплектується знімним алкотестером, впізнає водія по відбитку пальця і навіть оснащується супутниковою сигналізацією з можливістю дистанційної зупинки двигуна і відправкою SMS-повідомлення на телефон власника при викраденні.Деякі дані, наприклад швидкість і рівень заряду акумуляторів, проектуються на лобове скло.Одна біда. Ціна - у декілька разів дорожче за моторолер. Продажі намічені вже наступного року, і купити C-zen дешевше 10 тисяч євро не вийде. Чи не дорогий для непрактичної дитячої машинки? Хоча, на дорослий погляд, де ще вам запропонують таку ціну за таку щедру комплектацію?